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一百公里的口子！
原本说五十公里的口子可能会对帝国财政造成沉重的压力，现在却说还不够，得加到一百公里宽，那财政压力得多大啊。
面对着众人质疑的目光，史可程淡定地道：“经臣等研究，在东天门开口五十公里效果不如一百公里,固然会对东北海岸地区有影响，但内陆地区收益更大，口子是越大越好，但也要考虑到国力，因此定在一百公里！”
他让祁班孙上呈资料，上面密密麻麻地有各种计算出来的数据,包括东北海岸的降水量，开口五十公里和开口一百公里可能的降水量,以
及对中部地区的影响等等,还有计划动用的国家资金、人力与物力，资料翔实细致，很下了一番功夫和心血。
“很好，大家讨论吧！”皇帝让诸人观阅已经印出来的资料，仔细思索。
最终通过了可行性验证报告，开始走流程，项目立项，自有一番忙碌，不必多说。
当社会各阶层知道了帝国将上“东天门”大工程，准备在土澳大分水岭开个口子，惊讶之余，立即股市长红！
民众着急地想了解具体情况，很快报纸上就公开出来：“东天门”工程将在土澳大分水岭开一百公里口子，计划资金达到三亿银元，十年内完工！
“哇噻！”众人看着地图，无不惊叹。
大手笔啊！
有人熟悉工程业务,说出了当年苏伊士运河工程土方是亿立方米,为其三年,动用资金一亿三千万块银元，人力五十万！
如今“东天门”工程比苏伊士运河工程规模大上何止三四倍，三亿银元可否够，要不要动用到上百万人力啊？
以土澳的地大人疏，需要各地调动大量的人力资源才可以实施工程啊！
对于这项大工程，普罗大众是喜闻乐见，期待它的成功，老板们更是喜形于色，有财发了！
南华帝国不同于以前的王朝，由于经济发达，金融市场成熟，每项工程都有资金支撑，不会让老板们白干活的。
也有一些旅居南华，对南华有看法的明人，他们隐晦地提到了隋炀帝，认为他好大喜功，滥用民力，乱上工程，前车之鉴，不可不慎也！
大家的迷惑,随着公元1674年3月18日工程的正式开工而彻底地明白过来。
奠基典礼的开工现场由史可程主持，到来的大员有太子爷颜琨、内阁总理大臣张家玉、工程事务总顾问戴维先生以及许多高官，他们固然引人注目，但人们更被现场那一排排的机器所吸引。
蒸汽挖掘机！
蒸汽压路机！
蒸汽运输车！
火车、铁轨！
时代不同了，在挖掘苏伊士运河所采用的大量人力，现在有了蒸汽挖掘机来替代他们了。
颜常武为了纪念他来的那个年代的“徐工机械”，也刻意地在他现在的年代建立了一个“徐工机械”，有皇家的参股，人才汇集，实力雄厚，成为了帝国最大的民营机械集团公司，集筑路机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造和销售为一体的专业公司，所生产的“先锋”牌蒸汽挖掘机就是它的拳头产品。
在这里，头批就投入了一百部蒸汽挖掘机，计划是五百部蒸汽挖掘机一起开工，全面铺开！
最初的蒸汽挖掘机被称为“有限旋转式”。它们被设置在一个里面安装有锅炉和移动引擎的火车底盘上的。铲斗臂和驱动发动机安装在可以有限摆动的底盘的一端。配备有凸缘轮的转向架，由用锁链驱动的轴给轮子提供动力。
工作时，需要工人预先在蒸汽铲作业的位置铺设临时铁路轨道。
“先锋”牌蒸汽挖掘机是蒸汽朋克“高技术”的缩影，安装在一个加长的四轴列车平台上，卧式蒸汽机车锅炉为三台单缸蒸汽发动机供气，功率强大，其挖掘臂可以俯仰，并能够水平转动，铲斗还能够进行运动。锅炉使用煤炭或木柴作为燃料，使用煤油灯进行照明，可以挑灯夜战！
与现代的液压挖掘机不同，当时的蒸汽挖掘机所有机构都通过铁链驱动，铲斗容积立方米。挖掘机工作人员由四人组成：驾驶员，也被称为机组指挥员，消防员，润滑员，铲斗操作员。
此外，每台挖掘机还会分配一个由七人组成的铁路班组，他们负责将铁轨铺设到挖掘机的前面。
再有，与蒸汽挖掘机平行的还有一条铁轨，主要用来让蒸汽挖掘机把铲出来的泥石卸到铁轨的敞篷车厢上运走，算二十个人吧。
这就是机械化作业！
“先锋”牌蒸汽挖掘机是当时世界上工作效率最高的土方机械。一天之内，可以挖掘最多4000立方米土方并装运到运输车辆上。
为了方便对比，根据土壤情况的不同，每个工人每天只能挖掘～4立方米土方，因此，一个蒸汽挖掘机可以取代1000个工人。
两边对开，在大分岭的西侧，陆续集结了五百部蒸汽挖掘机也来开工，而东侧近海岸的蒸汽挖掘机将会更多
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