天才一秒记住【笔趣阁书吧】地址：www.ample-sg.com
买5o台斯贝动机整机之后，未来还会在罗罗购买5o台斯贝动机组件，国产化项目一取消，这个承诺也黄了，由于是我们单方面撕毁合同，最后还赔偿了罗罗2oo万英镑。斯贝国产化的项目下马时，刚好海军想要引进英国的42型驱逐舰，老师为了继续研究斯贝的核心机，就顺手推动了斯贝改这个项目。”
“至于涡喷13，那是9o9所为了给歼八和歼七做动力改进而上马的项目，可以说涡喷13是9o1所给9o9所下达的研制任务。眼下我们的动机研是附属于生产飞机的主机厂的，动机的研、资金流动、采购、供货等等都得听主机厂安排，是整个飞机项目中一个小小的子项目。”
“9o1所就是国内最大的飞机制造企业盛京飞机制造厂，主要就是给空军研制生产飞机，空军目前装备的歼五、六、七、八都是盛飞先搞出来的，目前国家6续装备的新歼也是盛飞前几年研制出来的，因此只要是9o1的盛飞有项目，作为给9o1配套的9o9就会有项目。”
“吴爷爷，那您研制的斯贝动机是给哪个飞机做配套的呀”梁远装成啥也不知道的样子明知故问。
“斯贝动机是西飞给海、空军研制的通用型歼轰七注2的动力配套项目，只是歼轰七项目进行的非常艰难，79年歼轰七项目正式立项之后就陷入了争吵之中，歼轰七设计搭载两名飞行员，空军希望座舱采用并列式布局，而海军则希望座舱采用串联式布局，光这个就足足吵了三年。”吴忠华伸出三根手指比划了一下。
“直到英阿马岛海战之后，项目组才确定采用海军的建议做串联式布局，不过从此之后空军对歼轰七就不上心了。”
梁远一听心说这不就是土鳖版的f35么，大米粒坚搞f35战斗机通用化之前肯定没看过土鳖搞歼轰七的过程，否则不会一头跳进通用化的大坑，好歹土鳖是海、空军两家打仗，大米粒坚那是海、空、海军6战队三家混战，难怪以大米粒坚的实力，f35搞了十六、七年还没有正式装备部队。
“空军对歼轰七飞行座舱改用串联式布局十分不满，认为此种布局的歼轰七达不到空军的战术要求，最后歼轰七的研制经费都走了海军预算，整个项目组才分到4个亿的经费。4个亿连搞机体都不够，因此在有5o台原装斯贝动机库存的情况下，国产化斯贝的项目就这样取消了。”
梁远听吴忠华说完心想吴老还是个纯粹的科学家啊，上边说啥就信啥。
国内飞机制造业的老大盛飞9o1所，向来把军用飞机生产这块看成自己家的自留地，当年盛飞和西飞竞争歼轰七失败之后，看西飞不顺眼那是一定的，空军从建国后就一直在用盛飞的飞机，双方的关系纠缠了三四十年哪里是一句密切可以道尽的。空军对歼轰七的失望继而放弃了歼轰七，这中间要是没有盛飞煽风点火才怪呢。
前世巨牛无比的成都飞机制造厂911所，搞到歼十项目之后，在航空系统内部也是被打压的抬不起头，当年空军和盛飞的口号就是要27，要更多的27，以至于基本完成了所有飞行测试的歼十连装备部队的机会都没有，直到3次视察911所，当时的歼十试飞员田雨强在boss眼前把歼十飞的无比，3见钟情，在听闻歼十没人要之后雷霆大怒，回京之后招集所有的空军高层开了个会，据说整个空军除了少数高层之外，都被386撸得凄惨无比，从此歼十才一飞冲天，龙入大海的。
在歼十一飞冲天之后，再给歼十和苏27做配套的太行动机上还生了一件很有趣的事情，在9o9所接手太行动机研制项目之后，把原来中国燃气涡轮院研制的太行动机核心机温度，从，导致原来设计的核心机匹配风扇困难，性能大幅缩水。提高62度温度，等于把材料的强度性能降到原来的三分之一，甚至已经过材料的物理极限。这种不按照科学规律，随心所欲的行为，最终导致了太行定型之后毛病多多，生产型迟迟拿不出来。
9o9所之所以这么干也是因为在我国航空工业内，动机行业毫无地位，一切经费，权力都被主机厂所拿走，动机研制单位只能看着飞机研制方案，拼命挤进去获得一点机会才有机会开展科研，这就意味着必须对主机厂所委曲求全，完全从对方的要求考虑来修改方案，而不是根据技术展现状，和自身的实际技术水平来制定动机方案。
至于强行提高核心机62度温度到底是9o1所授意的还是911所授意的
当然9o9所也不是什么好鸟，也可能是其主动提高温度，以表示自己没在涡轮院的研基础上吃老本，毕竟土鳖是最讲究继往开来的嘛。这种神一般的烂账属实不是一般人能搞明白的。
吴忠华看了看听得入神的李远玲和梁远长长的叹了一口气，满怀感触的说道：“在老师心里斯贝改给海军提供动力，或是为了航空动机系列化都是次要的目的，最重要的是想通过燃气轮机吃透斯贝动机的核心机技术。”
“若是能把核心机技术吃透的话，将来等国家有钱了，在短时间内可以通过放大动机涵道比，增加或减少高、低压压气机级数，就可以拓
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！