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窝网络和wifi的能力外，还多了一个电台的功能，在没有基站信号的地方能够自动切换成只能发短信的电台频段，而且还能搜到gps卫星信号，连带着他的电驴也是。也不知道在1937年，这移动网络和全球定位系统的服务是谁在提供。
今天将是他自去年下半年从海参崴回国之后，再度访苏。同那次只带了一个包不同，他这次带着一飞机的人，差不多一吨重的各项材料和样品，以及中央的任务——刘贺连可以100%地相信，他领到的任务，120%地不可能出现在他所熟知的那段历史里。
自己会成为拨动历史琴弦的那根手指么？
他这样想着，从座位上站了起来，伸了个懒腰。自动驾驶仪接管了飞机的舵把、偏航以及节流阀，正根据定位系统和惯性导航的数据，顺着预定的航线稳定飞行，完全不需要他操心。
可就这一个动作，机舱后座顿时大哗！
没等刘贺连反应过来，一位三十多岁的军人一个箭步冲了过来，死死按住了刘贺连的肩膀！
“小刘同志！飞机遇到了什么问题！”
他说的又快又急，丝毫不给刘贺连回答的时机，
“飞机出现了什么故障吗？还是我们遇到了什么险情？
“我虽然没开过飞机，但也坐过飞机！还当过投弹手！不要放弃，我们一定能够抢救飞机，摆脱困难！
“所以，你倒是说话呀！”
靠！
“德国科技，非常可靠。”
刘贺连总算是反应过来，这年头哪来的这种什么都不要管的自动驾驶仪啊，唯一说得上是自动驾驶的，也不过是就是自动调节桨距、襟翼动作的机械计算机而已罢了。他这唯一的驾驶员一站起来，大家自然是认为飞机故障了！
他做出大义凛然，毫不动摇的神情，回答道：
“海泉同志，这是……自动驾驶仪。”
他指了指亮着一排排灯，正在轻微晃动的飞机舵杆，想了一个说法：