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在大众汽车上，顿挫，费油，简直就不像个at变速箱，再看看人家岛国自己的汽车，用起来这种变速箱，那叫一个丝滑，这就是调教的问题，后来，大众汽车用了双离合，调教起来比at变速箱聪明多了。
再好的硬件，没有好的软件，那也是白搭，这需要大量的行驶数据，根据这些数据不断地优化，同时，这也需要专业的技术人员。
虽然这款变速箱是法士特和国外某公司共同开发出来的，但是，他们只负责提供一个公版的程序，这种程序不优化的话，那根本就没法使用的。而这种优化，只能是主机厂来做，因为变速箱厂不可能给不同的发动机进行不同的匹配。