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材料堆满了船头和船舱，郑洋把其中一部分传送到甲板下。
趁着西南风，郑洋扬帆起航，四驱齐用，往当初的小岛驶去。
离开港口后，郑洋把灵船的速度提升到了接近17节。以这个速度，他四个小时后就能回到小岛。
那里的轻木和沉船上的钢铁，在等着郑洋回去开发。
……
郑洋按照导航回到小岛背面时，已经天黑了一个小时。
重回故地，郑洋心里没有太多的感想，他毕竟不是真的本地人，前后加起来在这小岛上也不过生活了两个月。
次日一早，郑洋用兜网把鱼仓里的鱼暂时网在海边，把灵船收入亚空间，然后拿着油锯开始大肆破坏山林。
他专挑那些高度达到十五米以上的轻木，当然这个高度的原木胸径就不只是碗口粗了，普遍达到三十到四十厘米的直径。它们在应用到灵船上之时，将会在法阵的神秘力量处理下，缩水塑形，变得更加匀称修长。
去掉树冠，可用的主干也有十四米上下。
这次，郑洋需要一百二十八根大原木，一个很吓人的数字。
所以郑洋从天一亮就开始伐木、修整，拖到海边。
有了油锯，这些工作都变得轻松起来，根部一锯，再几锯切断树杈和树冠，不用十分钟他就能处理好一根树干。
从早干到黑，海边已经堆放了五十多根原木树干。幸好小岛人口不足百人，这里又偏僻，一般不会有人前来，才没有人发现郑洋的行为。
天黑之后，郑洋神不知鬼不觉的返回一趟小渔村的家里，把一些可用物品收入灵船上，剩下的都可以舍弃不要。
有了传送法咒后，当灵船位于亚空间时，已然不影响郑洋从船上拿出或存放物品。
第二天，郑洋又是埋头苦干一整日，获得四十多根原木。
第三天，下午两点，原木的数量终于够了。
郑洋召唤出灵船，用灵能加持牵引机，把沉船一点点地拖到了岸边，锈迹斑斑的船体大半露出水面。
这次的灵能储备量大管饱，郑洋决定一步到位。
一根根粗大的原木，在法阵光芒的笼罩中干燥、收缩，变得修长匀称后，加入到灵船的建设中。
它们的密度被改变，龙骨结构变得密实沉重，并且和钢铁结合一体，船体结构则保持着轻木的特质，但依然是直接由一根根树径缩小后形成的原木和钢铁紧密组建而成。
甚至连甲板，也直接用细长的原木铺就，再以楔形木料填平衔接之处。
随着一阵分解重组，先是长13.5米、主体宽4.2米的船体成型，随后两根16米长的桅杆高耸而起，甲板上开始建成两层船舱。
从甲板护栏到船舱、原木沙发、榻榻米床、衣柜、桌椅、吧台……全部由灵船的自动改造能力按照预定方案一一生成。原有的设备设施，也按照预定方案改装到位。
在法阵的神秘力量下，一切进行得无比魔幻。并且在改造过程中，船上的物品都被法阵的力量固定，不会掉进海里。
差不多一个小时后，改造完成，灵船大变样。
船头不再是尖的了，是2米的宽首平头。
郑洋从那条双头毒蟒得到的灵感，设计的船头就是双头龙的造型——两边的船首木，是龙头的木雕形象，往下延伸到吃水线上方时，交汇合一，成为v型的船底龙脊，昂首载着船体劈波斩浪。
甲板上的船舱主体每层高2.5米，长8.5米、宽4米，留出了前甲板4米活动区和船尾阳台1米垂钓区，两侧不留船舷过道。
船舱里，首层前面的大约6x4米区域是客厅，有原木沙发和台几，还有个小吧台。吧台后是楼梯通往二楼走廊，楼梯后边到船尾阳台的区域是洗漱间，对面是开放式厨房。
二楼分隔了前中后三间，前面是驾驶室，中间是郑洋的卧室，后间是客房。左侧有一米宽的走廊，连接驾驶室的门口直到船尾。
除了一些计划中的家电还没到位，整条船已经满足拎包入住的标准。
郑洋整理一下物品的排放，在楼梯口位置掀起一块甲板，露出下方的梯子。他摁了下旁边的开关，底舱有灯光亮起，然后顺着梯子爬了下去。
底舱是密密的龙骨结构。
还有许多滑轮组、电机、连杆、管线等，不过这些都分布在角落或者边缘，连同电池组和船尾的牵引机、挂桨机、淡水箱、船头的船锚和帆仓、鱼仓等等，都被郑洋封闭起来。他现在进来体验的，是特意留出来作为仓库使用的、相对方正的空间，必须拱着腰行动。
体验了一会，郑洋爬出底舱，闪身出现在船舱的楼顶之上。
楼顶铺着原来的太阳能电池板。
前后两根桅杆，直达船底与龙骨结构相连，它们超出楼顶高度的部分就有10米长。
两根桅杆都配备了巨大的三角帆，加上船首帆，它们不但能提供风力驱动，还全部被灵帆子阵覆盖，能收
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